Коммерсант Качество подготовки пилотов в России не соответствует требованиям «Аэрофлота», рассказал его летный директор Игорь Чалик. Системе явно не хватает летно-инструкторского состава и современной материально-технической базы. Кроме того, очень давно не пересматривались образовательные стандарты: при том что «Аэрофлот» эксплуатирует самолеты третьего (Boeing 737) и четвертого
Авиакомпания «Ак Барс Аэро» приходит на замену «Татарстану» — она перевезет порядка 3 ты.с пасс., которые уже приобрели билеты на рейсы авиакомпании «Татарстан», запланированные к выполнению с 1 января 2014 г., и заберет воздушные суда закрывающегося в последний день этого года авиаперевозчика. В официальном сообщении, размещенном на сайте национального авиаперевозчика
14 сентября на Казанском вертолетном заводе (КВЗ, входит в холдинг "Вертолеты России") прошла конференция эксплуатантов вертолетов "Ансат". Вертолетостроители представили планы по дальнейшей модернизации "Ансата", а операторы поделились опытом эксплуатации машины. Приветствуя участников конференции, гендиректор КВЗ Вадим Лигай напомнил, что в основном
Как и опасались в профессиональном авиационном сообществе, Федеральное агентство воздушного транспорта РФ приняло решение закрыть авиакомпанию «Татарстан». Росавиация сообщила сегодня, что сертификат эксплуатанта авиакомпании «Татарстан» будет аннулирован с 31 декабря 2013 г. В сообщении ведомства указывается, что причиной этого решения стали выявленные факты «несоблюдения
C точки зрения роста пассажиропотока нижнекамский аэропорт Бегишево (180 км восточнее аэропорта Казани) — самый динамично развивающий авиаузел в Республике Татарстан. За I полугодие 2017 г. его услугами воспользовалось 265 тыс. чел., на 65% больше, чем за аналогичный период 2016 г. Главный республиканский аэропорт Казань, по данным Росавиации, в I полугодии обслужил 1,09 млн пасс. […]
Несколько раз в год на страницах журнала «Авиатранспортное обозрение» (АТО) мы публикуем обзоры, посвященные техобслуживанию гражданской авиатехники. Обычно их предваряет общая статья, в которой повествуется о текущей ситуации в сегменте ТОиР России и ближнего зарубежья, и чтобы ее написать, мы опрашиваем нескольких участников рынка, берем комментарии у многих специалистов
